Con la partenza dei nuovi incentivi statali sull’acquisto delle auto Euro 6 di ultima generazione, l’intera gamma Suzuki godrà di numerosi vantaggi.
Risparmio? Con Suzuki si va’ sul sicuro. Dopo aver chiuso il 2020 con una quota record del 2,42%, Suzuki Italia punta nel 2021 a consolidare e ampliare la sua espansione sul mercato italiano, forte di tutti i suoi modelli, 100% ibridi ed “Euro 6 di ultima generazione”, che godono dei benefici previsti dalla legge per le rispettive fasce di emissioni. Nel prossimo periodo, tutte le Suzuki potranno pertanto usufruire degli incentivi varati dal Governo.
Per quanto riguarda le emissioni va sottolineato come la media calcolata per le Suzuki immatricolate nello scorso dicembre risulti di soli 92,2 g/km di CO2, il livello più basso mai ottenuto da Suzuki. Si tratta di un dato che migliora il record precedente di 93,6 g/km fissato a novembre e che appare straordinario se rapportato al valore medio registrato nello stesso mese per l’intero mercato, pari a 98,5 g/km.
A ciascuno il suo incentivo. Chi rottamerà un’auto con omologazione fino a Euro 5, immatricolata prima dell’1° gennaio 2011, per passare a Suzuki IGNIS HYBRID, SWIFT HYBRID, VITARA HYBRID, S-CROSS HYBRID, oppure a SWACE HYBRID, potrà utilizzare un bonus di 1.500 euro concesso dallo Stato e uno sconto a partire da 2.000 euro, applicato dai Concessionari. Tali agevolazioni premiano il rispetto per l’ambiente da sempre manifestato da Suzuki, la cui gamma è composta interamente da modelli che si trovano nella fascia di emissioni compresa tra i 61 e 135 g/km di CO2.
Un discorso a parte merita l’ancor più virtuosa ACROSS PLUG-IN, che ricade invece nella fascia tra i 21 e i 60 g/km di CO2. Chi sceglierà di acquistare questa bel Suv potrà usufruire di un bonus statale fino a 4.500 euro nel caso in cui l’acquisto sia accompagnato dalla rottamazione di un’auto ante 2011 ritenuta inquinante, al quale si aggiunge lo sconto di 5.500 euro applicato dalle concessionarie Suzuki, che porta il vantaggio complessivo per il cliente a 10.000 euro. A completare la gamma incentivata Suzuki c’è infine JIMNY PRO con omologazione N1, dove si può contare su un ecoincentivo statale fino a 1.200 euro in caso di rottamazione di un veicolo N1 fino ad euro 4.
CO2 tra 21 e i 60 g/km. Suzuki ACROSS PLUG-IN è il veicolo più evoluto e tecnologico nella gamma Suzuki e va ad aggiungere un tassello importante nell’opera di elettrificazione avviata nel 2016. ACROSS PLUG-IN non è un modello esistente adattato all’elettrificazione, ma un progetto che nasce fin dall’inizio per sfruttare nel modo più efficiente la tecnologia ibrida plug-in, perfetta sintesi della transizione verso la futura mobilità ‘full electric’. La Suv “elettrica sempre e ibrida quando serve” dispone di una potenza massima di 306 CV ed è in grado di percorrere fino a 98 km in città a zero emissioni (ciclo WLTP).
CO2 tra 61 e 135 g/km. La spaziosa SWACE HYBRID segna l’ingresso di Suzuki nel mondo delle versatili auto da famiglia a cavallo tra i segmenti C e D.Grazie alla scelta di posizionare le batterie del sistema ibrido sotto le sedute posteriori, SWACE HYBRID dispone di un vano di carico con una capacità base di ben 596 litri, che può salire fino a 1.606 litri ribaltando in avanti gli schienali posteriori. In questo modo abbina in modo unico i concetti di rispetto dell’ambiente e praticità. Il sistema ibrido che equipaggia SWACE HYBRID può utilizzare il solo motore elettrico, quello termico o entrambi, a seconda delle situazioni. Il cambio è automatico e-CVT a variazione continua.
IGNIS HYBRID è l’unico Suv ultra compatto presente nel segmento A e abbina in modo ineguagliabile una spiccata vocazione urbana a uno spirito avventuroso. Non è un caso che la clientela possa scegliere IGNIS HYBRID anche con il cambio automatico come pure con la trazione integrale AllGrip Auto.
Le stesse alternative a livello di trasmissione sono disponibili anche per SWIFT HYBRID, che si distingue invece all’interno del segmento B per la sua carrozzeria fresca e atletica. Il dinamismo della linea trova poi riscontro su strada in un comportamento brillante e in una straordinaria guidabilità, grazie a una massa tra le più contenute della categoria.
Gli eccezionali rapporti peso/potenza e peso/coppia sono anche ciò che rende la versione di punta SWIFT SPORT HYBRID una tra hot hatch più coinvolgenti e divertenti del mercato.
VITARA HYBRID eredita lo spirito indomito delle antenate che furono pioniere della categoria e lo associa a una linea ricercata, con enormi possibilità di personalizzazione.
S-CROSS HYBRID punta invece su forme più eleganti per conquistare chi cerca una soluzione di mobilità pratica per spostarsi con classe su qualsiasi percorso.
